Автомобильные весы 80 тонн с функцией поосного взвешивания
Заглубленные автомобильные весы на 80 тонн с функцией поосного взвешивания – уникальная разработка, позволяющая определять нагрузку на каждую ось и получать общий вес автомобиля. Благодаря этому на предприятии не нужно устанавливать двое разных весов. Точность показаний на общем весе автомобиля составляет 0,1% по ДСТУ EN45501:2017, а при определении нагрузки на каждую ось автомобиля – до 2% по ДСТУ OIML R 134-1:2010.
Весы сертифицированы для статического взвешивания и для определения нагрузки по осям и могут использоваться в коммерческой деятельности
Алгоритм работы
Автомобиль проезжает по весам со скоростью до 5 км/ч и останавливается на весах. В результате на весовом индикаторе отображается информация о нагрузке на каждую ось и общий вес автомобиля. Эти данные передаются в программное обеспечение «Промышленный контроль». После чего автоматически формируется товарно-транспортная накладная для водителя.
Опционально к весовому индикатору может быть подключен термопринтер, с помощью которого все эти данные печатаются на чеке.
Преимущества использования весов с определением весовой нагрузки:
- Определение общего веса автомобиля с точностью 0,1%
- Определение нагрузки на ось с погрешностью до 2%
- Ускорение транспортного потока: определение нагрузки на ось и общего веса автомобиля в одном взвешивании
- Контроль перегруза транспорта, и, как результат, отсутствие штрафов от “УкрТрансБезпеки”
- Отсутствует необходимость установки двух разных типов весов: для поосного и статического взвешивания
- Весы сертифицированы и соответствуют действующему законодательству Украины
Длина платформы автомобильных весов – от 18 до 24 метров, ширина – 3 метра. Платформа автомобильных весов состоит из нескольких секций длиной по 6 метров, пространство между колеями весов закрыто люками, а монтаж весов занимает всего два дня. Весовая платформа – ортотропная и имеет минимум сварных швов и концентраторов напряжений. Благодаря оптимальному расположению следовой секции на ортотропных несущих балках достигается равномерное распределение нагрузок. Конструкция поперечной балки – электросварной Т-тавр – позволяет минимизировать вращение поперечной балки при прогибе следовых.
Преимущества установки весов на заглубленный фундамент:
- Экономят место для осуществления маневров автотранспорта
- Подходят при ограничении по высоте конструкции
- Оптимальны для взвешивания автотранспорта при условиях высокой нагрузки на весы
- Подходят при недостаточной несущей способности грунта
- Возможность осуществления строительных работ собственными силами клиента
Индикатор веса серии 3590 ETD используется для взвешивания транспортных средств и передает обработанную информацию на персональный компьютер в программное обеспечение «Промышленный контроль».
Общие характеристики весового индикатора 3590 ETD
- Сенсорный графический дисплей
- Встроенная энергонезависимая память
- Создание, редактирование шаблонов печати
- Возможность подключения к принтерам и этикетировщикам
- 2 последовательных порта RS232
- 1 последовательный порт RS232 / RS485
- Сохранение данных, часы в реальном времени
- Корпус с защитой IP65
- Габариты: 278х125х186 мм
Автомобильные весы грузоподъемностью 80 тонн являются двухинтервальными. При статическом взвешивании автомобиля массой до 60 тонн цена деления составляет 20 кг, а свыше – 50 кг. Платформа устанавливается на аналоговые тензометрические датчики III класса точности С3.
Общие характеристики тензометрического датчика Zemic
- Изготовлен из стали с никелевым покрытием
- Класс защиты IP68 (пыле и влагонепроницаемый, выдерживает длительное погружение в воду)
- Безопасная перегрузка 150%
- Поддерживает технологию определения осевой нагрузки
- 2 последовательных порта RS232
- Компенсирует “паразитные” боковые нагрузки, влияющие на точность показаний
- Кабель 4-жильный, ПВХ
Чтобы купить автомобильные весы с функцией взвешивания по осям на 80 тонн на заглубленном фундаменте вам нужно обратиться по номеру +38(067) 611 62 40 или оставить заявку у нас на сайте.
Статическое взвешивание автомобиля | ||
Максимальная грузоподъемность, т | 80 | |
Интервалы взвешивания | Двухинтервальные | |
1-ый интервал | 2 –ой интервал | |
Наибольший предел взвешивания, Мах, т | Мах1 = 60 | Мах2 = 80 |
Наименьший предел взвешивания, Мin, т | 0,4 | |
Цена деления = цена поверочного деления, кг | d1=e1=20 | d2=e2=50 |
Класс точности весов согласно ДСТУ EN 45501:2017 | Средний | |
Пределы допускаемой погрешности при контроле в эксплуатации, кг | от Мin до 10 т: ± 20 от 10 т до 40 т: ± 40 от 40 т до 60 т: ± 60 | от 60 т до 80 т: ± 100 |
Определение нагрузки на ось | ||
Наибольшая предел взвешивания на ось, (Max), т | 20…50 | |
Наименьший предел взвешивания, (Min), т | 1 | |
Класс точности тензометрического датчика | С3 | |
Удаленность передачи данных, до м. | 50 | |
Дискретность отсчета (d) и цена поверочного деления (e) при определении нагрузки на ось, кг | 10/20/50/100 | |
Класс точности весов согласно ДСТУ OIML R 134-1:2010 | 2; 5 | |
Пределы допустимой относительной погрешности при эксплуатации, % (процентная часть от условного значения массы транспортного средства), не более | 2 | |
Направление движения при взвешивании | двухстороннее | |
Скорость автотранспорта при взвешивании, км/час | до 5 | |
Диапазон рабочих температур, 0С: грузоприемная платформа, тензодатчики весоизмерительный контроллер | от -30 до +70 от -10 до +40 | |
Напряжение питания, В | 220 (160-240) | |
Степень защиты по ДСТУ EN 60529:2014, не менее: тензодатчики весоизмерительный контроллер | IP67 IP65 | |
- табло дублирующее с функцией светофора;
- датчики положения;
- шлагбаумы;
- помещение весовой;
Доступны также готовые решения систем автоматизации:
