- Ваги та вагове обладнання АвтомобілерозвантажувачіБункер-перевантажувач зернаАвтомобільні вагиАвтомобільні підкладні вагиБортова система зважування автомобіляHS-WIM системиВагонні вагиБункерні вагиВаги для ємностейБалкові ваги під ємністьЧеквеєриКонвеєрні вагиВаги на екскаваторВаги на навантажувачКранові вагиВаги з нержавіючої сталіПлатформні вагиНизькопрофільні вагиПалетні вагиРольгангові вагиРокла з вагамиТоварні вагиТоргівельні вагиНастільні вагиВаги лабораторніАналізатори вологиВаги медичніВаги для тваринТрап-візокМонорейкові вагиГирі калібрувальні
- Комплектуючі
- Послуги
- Автоматизація зважування
- Програмне забезпечення
- Автоматизація торгівлі
Вагонні ваги статичного зважування на 200 тонн
Ваги вагонні для статичного зважування на 200 тонн експлуатуються на промислових підприємствах, елеваторах і підприємствах сільськогосподарської галузі для визначення ваги вагонів/потягів в комерційних і технологічних операціях.
Для статичного зважування використовуються дво- або трьохплатформенні ваги, а для подачі вагонів необхідна наявність облаштованого шляху 25 метрів в обидві сторони від ваг: це повинен бути горизонтальний, прямолінійний ділянку колії на залізобетонних шпалах без стрілок.
Дозвільні документи на вагонні ваги :
- Виготовляються згідно ДСТУ EN 45501: 2017
- Відповідають технічним умовам ТУ У 28.2-36495890-003: 2012, узгодженим з відповідними службами «Укрзалізниці».
- Вагонні ваги пройшли оцінку відповідності вимогам Технічного регламенту з неавтоматичних зважувальних пристроїв по модулю В (перевірка типу) і отримали сертифікат № UA.TR.113-0023 -17
Вагонні ваги можуть встановлюються на:
Заглиблений монолітний фундамент
- Використовуються при наступних умовах:
- Наявність просідаючих грунтів в місці установки ваг;
- Високий рівень грунтових вод;
- Наявність спучуючих грунтів.
- Термін зупинки шляху 35-50 календарних днів
Поверхневий монолітний фундамент
- Термін зупинки шляху 20-30 календарних днів
Готовий поверхневий монолітний фундамент
- Відсутність бетонних робіт;
- Термін зупинки шляху 2-3 дня;
- Установка в будь-яку пору року;
- Можливість швидкого перенесення ваг в інше місце
Без фундаменту, так звані «ваги на шпалах»
- Термін монтажу становить 2-3 дня;
- Відсутність фундаментних робіт;
- Простота установки;
- Можливість швидкого перенесення ваг в інше місце.
Типи тензометричних датчиків:
Вагонні ваги на 200 тонн встановлюються на цифрові та аналогові тензометричні датчики класу точності С3. Статичні ваги для вагонів є двоінтервальними і дозволяють здійснювати зважування з ціною поділки 50 кг з максимумом ваг до 150 тонн і 100 кг з максимумом ваг понад 150 тонн.
Основні переваги використання цифрових датчиків в порівнянні з аналоговими:
- Відсутність можливості вмонтування сторонніх пристроїв в вимірювальний ланцюг ваг.
- Стійкість показань ваг до зовнішніх перешкод (електромагнітні поля, статична електрика, лінії електропередач і т.д.). Дані від датчика, передається в цифровому вигляді.
- Можливість швидкої заміни датчиків і / або приладу та налаштування ваг.
- Висока точність показань ваг протягом усього часу експлуатації (на відміну від аналогових датчиків, окислення в роз’ємних з’єднаннях клемою коробки і приладу не вносить спотворень в результати зважувань ).
- Можливість установки ваговимірювального контролера на відстань до 1,2 км від платформи ваг без втрати точності показань.
- Швидкість налаштування показань ваг при переміщенні вагона (вантажу) по вантажо-приймальній платформі.
Функції вагонних ваг статичного зважування:
- Індикатор поточної ваги вагона, що зважується;
- Контроль рівномірності завантаження вагона з індикацією розташування зміщення загального центру ваги вантажу відносно кожної платформи (візка) і бортів вагона;
- Передача даних на ПЕОМ по каналу зв’язку RS – 232/485.
Технологія визначення зміщення загального центру ваги вантажу у вагоні щодо поперечної і поздовжньої площин симетрії вагона, яка використовується в вагонних вагах розроблена інженерами Компанії “Ваговимірювальні системи” і захищена патентом № 75619 від 10.12.2012. Базове програмне забезпечення, розроблене в повній відповідності вимогам «Укрзалізниці», дозволяє здійснювати реєстрацію зважувань і вести незалежний і повноцінний облік вантажопотоку.
Ваговимірювальний контролер
Функціонал:
- Вбудована незалежна пам’ять з автоматичним збереженням даних;
- Унікальна технологія автоматичної фіксації зважувань;
- Ведення бази даних системних збоїв і відхилень від вихідних параметрів (з можливістю передачі на ПК).
- Автоматичне ведення журналу прихованих зважувань;
- Online тестування датчиків під час роботи;
Технічні характеристики
- Процесор – 32-bit ARM Cortex-M3 microcontroller.
- 8-каналів АЦП AD7730.
- 4-х рядковий РК індикатор.
- Вбудований АКБ 4 А / ч з контролем розряду.
- 4 дискретних входи і 4 дискретних виходи для контролю та управління зовнішніми пристроями.
- Інтерфейс RS-232/485
- USB 2.0 Вбудована незалежна пам’ять.
- пиловологозахищена мембранна клавіатура IP65.
- Універсальне настільно / настінне виконання.
- Корпус з нержавіючої сталі.
- Корпус із захистом IP65.
- Захист від ударів.
- Ethernet.
Для отримання консультації і оформлення замовлення звертайтесь за номером +38 (067) 611-62-40 або залишайте заявку на нашому сайті.
Технічні характеристики статичних вагонних ваг на 200 т:
Модифікація ваг | 200ВВС | |
Максимальна вантажопідйомність, т | 200 | |
Інтервали зважування | Двоінтервальні | |
1-ий інтервал | 2-ий інтервал | |
Найбільша межа зважування, Мах, т | Мах 1 = 150 | Мах 2 = 200 |
Найменша межа зважування, Мin, т | 1 | |
Ціна ділення = ціна повірочної поділки, кг | d 1 = e 1 = 50 кг </p > | d 2 = e 2 = 100 кг </p > |
Клас точності ваг згідно з ДСТУ EN 45501: 2017 | Середній | |
Межі допустимої похибки при контролі в експлуатації, кг | від 1 т до 25 т: ± 50 понад 25 т до 100 т: ± 100 понад 100 т до 150 т: ± 150 свище 150 т до 200 т: ± 200 |
Додаткові опції:
- Управління виконавчими механізмами, що забезпечують завантаження вагонів при установці ваг в місцях навантаження сипучих матеріалів (зерно, вугілля, щебінь та ін.);
- Система відеоспостереження для візуального контролю розташування вагона на вагах;
- Дублююче табло для відображення поточної маси вагона;
- Спеціальне світлодіодне табло для контролю рівномірності завантаження вагона з індикацією розташування загального центру ваги вантажу відносно вагона;
- Передача даних на ПК або в локальну мережу підприємства дротовими (TCP/IP) або бездротовими (GSM, радіоканал) засобами.