• Відділ продаж

    +38 (067) 611- 62-40 sales@vis.ua

    Сервісна служба

    +38 (096) 789-12-17 vis24@vis.ua
  • Заказать звонок

    Не нашли, что искали? Получите консультацию!

    Ваше имя

    Ваш e-mail

    Ваш тел


    Введите код: Для использования CAPTCHA требуется установить плагин Really Simple CAPTCHA.

    Вагонные весы статического взвешивания на 150 тонн

    Описание

    Весы вагонные для статического взвешивания на 150 тонн эксплуатируются на промышленных предприятиях, элеваторах и предприятиях сельскохозяйственной отрасли для определения веса вагонов/состава в коммерческих и технологических операциях.

    Для статического взвешивания используются двух- или трехплатформенные весы. Для подачи вагонов необходимо наличие обустроенного пути 25 метров в обе стороны от весов: это должен быть горизонтальный, прямолинейный участок пути на железобетонных шпалах без стрелок.

    Разрешительные документы на вагонные весы:

    • Изготавливаются согласно ДСТУ EN 45501:2017
    • Соответствуют техническим условиям ТУ У 28.2-36495890-003:2012, согласованным с соответствующими службами «Укрзалізниці».
    • Вагонные весы прошли оценку соответствия требованиям Технического регламента по неавтоматическим взвешивающим устройствам по модулю В (проверка типа) и получили сертификат № UA.TR.113-0023-17

    Вагонные весы могут устанавливаются на:

    Заглубленный монолитный фундамент

    • Используется при следующих условиях:
      • Наличие просадочных грунтов в месте установки весов;
      • Высокий уровень грунтовых вод;
      • Наличие вспучиваемых грунтов.
    • Срок остановки пути 35-50 календарных дней

    Поверхностный монолитный фундамент

    • Срок остановки пути 20-30 календарных дней

    Готовый поверхностный монолитный фундамент

    • Отсутствие бетонных работ;
    • Срок остановки пути 2-3 дня;
    • Установка в любое время года;
    • Возможность быстрого переноса весов в другое место

    Без фундамента, так называемые «весы на шпалах»

    • Срок монтажа составляет 2-3 дня;
    • Отсутствие фундаментных работ;
    • Простота установки;
    • Возможность быстрого переноса весов в другое место.

    Типы тензометрических датчиков:

    Вагонные весы на 150 тонн устанавливаются на цифровые или аналоговые тензометрические датчики класса точности С3. Статические весы для вагонов являются одноинтервальными и позволяют осуществлять взвешивания с ценой деления 50 кг на всем диапазоне взвешивания.

    Основные преимущества использования цифровых датчиков в сравнении с аналоговыми:

    • Отсутствие возможности встройки посторонних устройств в измерительную цепь весов.
    • Устойчивость показаний весов к внешним помехам (электромагнитные поля, статическое электричество, линии электропередач и т.д.). Данные от датчика, передается в цифровом виде.
    • Возможность быстрой замены датчиков и/или прибора и настройки весов.
    • Высокая точность показаний весов в течение всего времени эксплуатации (в отличие от аналоговых датчиков, окисления в разъемных соединениях клеммой коробки и прибора не вносит искажений в результаты взвешиваний).
    • Возможность установки весоизмерительного контроллера на расстояние до 1,2 км от платформы весов без потери точности показаний.
    • Быстрота настройки показаний весов при перемещении вагона (груза) по грузоприемной платформе.

    Функции вагонных весов статического взвешивания:

    • Индикация текущего веса взвешиваемого вагона;
    • Контроль равномерности загрузки вагона с индикацией расположения смещения общего центра тяжести груза относительно каждой платформы (тележки) и бортов вагона;
    • Передача данных на ПЭВМ по каналу связи RS – 232/485.

    Технология определения смещения общего центра тяжести груза в вагоне относительно поперечной и продольной плоскостей симметрии вагона, используемая в вагонных весах разработана инженерами Компании “Весоизмерительные системы” и защищена патентом № 75619 от 10.12.2012. Базовое программное обеспечение, разработанное в полном соответствии с требованиями «Укрзалізниці», позволяет осуществляется регистрацию взвешиваний и вести независимый и полноценный учет грузопотока.

    Весоизмерительный контроллер

    Функционал:

    • Встроенная энергонезависимая память с автоматическим сохранением данных;
    • Уникальная технология автоматической фиксации взвешиваний;
    • Ведение базы данных системных сбоев и отклонений от исходных параметров (с возможностью передачи на ПК).
    • Автоматическое ведение журнала скрытых взвешиваний;
    • Online тестирование датчиков во время работы;

    Технические характеристики

    • Процессор – 32-bit ARM Cortex-M3 microcontroller.
    • 8-каналов АЦП AD7730.
    • 4-х строчный ЖК индикатор.
    • Встроенный АКБ 4 А/ч с контролем разряда.
    • 4 дискретных входа и 4 дискретных выхода для контроля и управления внешними устройствами.
    • Интерфейс RS-232/485
    • USB 2.0Встроенная энергонезависимая память.
    • Пылевлагозащищенная мембранная клавиатура IP65.
    • Универсальное настольно/настенное исполнение.
    • Корпус из нержавеющей стали.
    • Корпус с защитой IP65.
    • Защита от ударов.
    • Ethernet.

     Для получения консультации и оформления заказа обращайтесь по номеру +38 (067) 611-62-40 или оставляйте заявку на нашем сайте.

    Характеристики

    Технические характеристики статико-динамических вагонных весов на 150 т:

    Модификация весов

    150ВВС

    Максимальная грузоподъемность, т

    150

    Интервалы взвешивания

    Одноинтервальные

    Наибольший предел взвешивания, Мах, т

    150

    Наименьший предел взвешивания, Мin, т

    1

    Цена деления = цена поверочного деления, кг

    d=e=50 кг

    Класс точности весов согласно ДСТУ EN 45501:2017

    Средний

    Пределы допускаемой погрешности при контроле в эксплуатации, кг

    от 1 т до 25 т: ± 50

    свыше 25 т до 100 т: ± 100

    свыше 100 т до 150 т: ± 150

    Доп.оборудование

    Дополнительные опции:

    • Управление исполнительными механизмами, обеспечивающими загрузку вагонов при установке весов в местах погрузки сыпучих материалов (зерно, уголь, щебень и пр.);
    • Система видеонаблюдения для визуального контроля расположения вагона на весах;
    • Дублирующее табло для отображения текущей массы вагона;
    • Специальное светодиодное табло для контроля равномерности загрузки вагона с индикацией расположения общего центра тяжести груза относительно вагона;
    • Передача данных на ПК или в локальную сеть предприятия проводными (TCP/IP) или беспроводными (GSM, радиоканал) средствами.