Главная / Новости компании / Автомобильные и вагонные весы класса точности C4 и C5

Автомобильные и вагонные весы класса точности C4 и C5

Автомобильные и вагонные весы C4 и C5 класса точности

Компания «Весоизмерительные системы» разработала новую конструкцию автомобильных и вагонных весов, позволяющую использовать в ней тензометрические датчики C4 и C5 класса точности.

Эти весы имеют большую точность, чем весы стандартной комплектации на датчиках C3 класса точности.

Сравнение метрологических характеристик автомобильных весов на 80 тонн разных классов точности:

Технический параметр, характеристика	Значение параметров датчиками класса С 3		Значение параметров датчиками класса С 4	Значение параметров датчиками класса С 5
Модификация весов	80ВА-1-2ПМ -18 двухинтервальные		80ВА-1-1ПМ -18 одноинтервальные	80ВА-1-2ПМ -18 двухинтервальные
Наибольший предел взвешивания, Мах, т	1-ый интервал Мах₁ =60 т	2 –ой интервал Мах₂ = 80 т	Мах = 80 т	1-ый интервал Мах₁ =50 т	2-ой интервал Мах₂ = 80 т
Пределы допускаемой погрешности при оценке соответствия, периодической поверке, контроле после ремонта	от Мin до 10 т: ± 10 кг от 10 т до 40 т: ± 20 кг от 40 т до 60 т: ± 30 кг	от 60 т до 80 т: ± 50 кг	от Мin до 10 т: ± 10 кг от 10 т до 40 т: ± 20 кг от 40 т до Мах: ± 30 кг	от Мin до 5 т: ± 5кг от 5 т до 20 т: ± 10 кг от 20 т до 50 т: ± 15 кг	от 50 т до 80 т: ± 30 кг
Пределы допускаемой погрешности при контроле в эксплуатации	от Мin до 10 т: ± 20 кг от 10 т до 40 т: ± 40 кг от 40 т до 60 т: ± 60 кг	от 60 т до 80 т: ± 100 кг	от Мin до 10 т: ± 20 кг от 10 т до 40 т: ± 40 кг от 40 т до Мах: ± 60 кг	от Мin до 5 т: ± 10кг от 5 т до 20 т: ± 20 кг от 20 т до 50 т: ± 30 кг	от 50 т до 80 т: ± 60 кг

Сравнение метрологических характеристик автомобильных весов на 60 тонн разных классов точности:

Модификация весов	60ВА-1-1ПМ -18 одноинтервальные	60ВА-1-1ПМ -18 двухинтервальные		60ВА-1-2ПМ -18 двухинтервальные
Наибольший предел взвешивания, Мах, т	Мах = 60 т	1-ый интервал Мах₁ =40 т	2-ой интервал Мах₂ = 60 т	1-ый интервал Мах₁ =50 т	2-ой интервал Мах₂ = 60 т
Пределы допускаемой погрешности при оценке соответствия, периодической поверке, контроле после ремонта	от Мin до 10 т: ± 10 кг от 10 т до 40 т: ± 20 кг от 40 т до 60 т: ± 30 кг	от Мin до 5 т: ± 5 кг от 5 т до 20 т: ± 10 кг от 20 т до 40: ± 15 кг	от 40 т до 60 т: ± 30 кг	от Мin до 5 т: ± 5кг от 5 т до 20 т: ± 10 кг от 20 т до 50 т: ± 15 кг	от 50 т до 60 т: ± 30 кг
Пределы допускаемой погрешности при контроле в эксплуатации	от Мin до 10 т: ± 20 кг от 10 т до 40 т: ± 40 кг от 40 т до 60 т: ± 60 кг	от Мin до 5т: ± 10 кг от 5 т до 20 т: ± 20 кг от 20 т до 40: ± 30 кг	от 40 т до 60 т: ± 60 кг	от Мin до 5 т: ± 10кг от 5 т до 20 т: ± 20 кг от 20 т до 50 т: ± 30 кг	от 50 т до 60 т: ± 60 кг

Сравнение метрологических характеристик вагонных весов на 250 тонн разных классов точности:

Технический параметр, характеристика	Значение параметров датчиками класса С 3		Значение параметров датчиками класса С 5
Модификация весов	250ВВС-Z-2-Ex- LL 250ВВСД-Z-2-Ех-LL двухинтервальные		250ВВС-Z-1-Ex- LL 250ВВСД-Z-1-Ех-LL одноинтервальные
Наибольший предел взвешивания, Мах, т	1-ый интервал Мах₁ =150 т	2 –ой интервал Мах₂ = 250 т	Мах =250 т
Наименьший предел взвешивания, Мin, т	Мin =1 т		Мin =1 т
Пределы допускаемой погрешности при оценке соответствия, периодической поверке, контроле после ремонта, кг	от 1 до 25 т: ± 25 кг от 25 до 100 т: ± 50 кг от 100 до 150 вкл.: ± 75 кг	от 150 до 200 т.: ± 100 кг от 200 до 250 т: ± 150 кг	от 1 до 25 т: ± 25 кг от 25 до 100 т.: ± 50 кг от 100 до Мах: ± 75 кг
Пределы допускаемой погрешности при контроле в эксплуатации, кг	от 1 до 25 т: ± 50 кг от 25 до 100 т: ± 100 кг от 100 до 150 т: ± 150 кг	от 150 до 200 т: ± 200 кг от 200 до 250 т: ± 300 кг	от 1 до 25 т: ± 50кг от 25 до 100 т: ± 100 кг Понад 100 до Мах: ± 150 кг

Весы устанавливаются на тензометрические датчики C4 или C5 класса точности производства итальянской компании Dini Argeo, а их качество и технические характеристики соответствуют европейским стандартам. Весы сертифицированы и имеют всю необходимую техническую документацию.

Среда Декабрь 11, 2019

< Вернуться назад