Профілактичне технічне обслуговування автомобільних ваг
Автомобільні ваги є дорогим і складним устаткуванням, що вимагає підходу і контролю за його станом. Практика показує, що планове технічне обслуговування вагового устаткування два рази в рік і регулярний догляд за автомобільними вагами дозволяє продовжити термін експлуатації автомобільних ваг вдвічі.
Технічне обслуговування та ремонт автомобільних ваг – комплекс операцій по підтримці працездатності або справності вагового обладнання (виробів, деталей) в процесі експлуатації, зберігання і транспортування.
Основне завдання технічного обслуговування виявляти і попереджати можливі поломки і несправності, щоб уникнути дорогої заміни комплектуючих і простоїв підприємства під час ремонту.
Технічне обслуговування автомобільних ваг розділяється на:
1. Щоденний огляд;
2. Профілактичний огляд;
3. Сервісне обслуговування (виконується персоналом підприємства-виготовлювача або сервісною службою, акредитованою виробником);
4. Калібрування (виконується метрологічною службою підприємства-виробника);
5. Повірка (виконується територіальним органом Держспоживстандарту).
Щоденний огляд
Щоденний огляд здійснюється персоналом підприємства, на якому встановлені ваги, який вивчив принцип роботи ваг, їх пристрій і порядок роботи.
При щоденному огляді, який проводиться перед початком роботи, перевіряється відсутність сторонніх предметів на вантажоприймальній платформі і поблизу на відстані не менше 2 метрів від ваг.
УВАГА: При очищенні вагового терміналу ВП-01 не можна користуватися розчинниками і іншими летючими речовинами.
Профілактичний огляд
При профілактичному огляді, який проводиться не рідше, ніж один раз на місяць, перевіряється:
1) відсутність пошкоджень ваг, цілісність з'єднувального кабелю і сполучних роз'ємів;
2) зазор між обвязивальной рамою, в'їзними пандусами і вантажоприймальної платформою повинен бути в межах від 15 до 20 мм (в зазорах не повинно бути сторонніх предметів);
3) розташування тензодатчиков, яке повинно бути строго 90 градусів від горизонталі.
Сервісне обслуговування
При сервісному обслуговуванні, яке проводиться не рідше, ніж один раз на півроку, перевіряється:
- перевіряються технічні характеристики ваг на відповідність норм, вказаних в експлуатаційних документах на ваги;
- контролюється відсутність зміщення вагової платформи від оптимального робочого стану;
- перевіряється візуально цілісність обладнання на наявність пошкоджень, акти виконаних робіт по ремонту (якщо такі були), цілісність пломб метрологічної повірки;
- проводяться профілактичні роботи з обслуговування електронної апаратури, тензометричних датчиків, розподільної коробки і іншого устаткування, яке працює в комплексі з вагами;
- проводиться зовнішній огляд і визначення робочих характеристик кожного ваговимірювального тензометричного датчика;
- перевіряється стан силових і сигнальних кабельних ліній;
- проводиться тестування програмного забезпечення (при його наявності);
- проводяться випробування ваг на відповідність метрологічних характеристик і вимогам експлуатаційних документів.
Всі види ремонту та обслуговування виконуються фахівцями підприємства-виробника вагового обладнання.
Калібрування
Калібрування ваг виконується в разі погіршення метрологічних характеристик ваг. Якщо похибка ваг перевищує допустимі межі, необхідно звернутися до підприємства-виробника даного вагового обладнання.
Повірка
1) Первинна і періодична повірка ваг виконується, якщо ваги застосовуються у сфері поширення державного метрологічного контролю, визначеної ст. 20 Закону України «Про метрологію та метрологічну діяльність».
Первинна і періодична повірка ваг проводиться державними повірниками державної метрологічної служби на місці їх експлуатації.
2) Для проведення повірки ваг необхідна кількість еталонних гир повинно бути не менше 20% від MПВ згідно ДСТУ EN 45501.
3) Міжповірочний інтервал – 12 місяців.
Рекомендований міжкалібровочний інтервал – 1 рік.
4) Основні засоби повірки (калібрування) – гирі класу точності М1, ДСТУ OIML R 111-1: 2009 атестовані як робочі еталони маси 4-го розряду.
При виявленні дефектів на ранніх стадіях ремонт обійдеться набагато дешевше, ніж при виникненні пов'язаної з поломкою аварійної ситуації. Крім того, у випадку з плановим ТО власник устаткування має можливість спланувати свої виробничі процеси таким чином, щоб скорегувати вантажопотік, в той час як при зупинці ваг для ремонту за фактом поломки накопичився транспорт може стати великою проблемою.
