Аналогові чи цифрові ?

При виборі автомобільних ваг часто постає питання , які ваговимірювальні датчики вибрати , цифрові чи аналогові? Надалі ми детально визначимо основні відмінності в цифрових і аналогових тензометричних датчиках.

• 1. Передача сигналу

Сигнал від аналогового датчика передає інформацію на пристрій , але числове показання виникає тільки після аналого-цифрового перетворення в приборі. Тому неінформативні викривлення сигналів підсумовуються з ним і вносять похибку в інформацію , яка передається з датчика ( викривлення можуть бути низькочастотними – температурні , електростатичні ; або високочастотними – електромагнітний шум, імпульсні перешкоди). Але, при умові віддаленості вагового індикатора на відстані до 200 м, впливом електромагнітних і температурних перешкод можна знехтувати.

Від цифрового датчика інформація передається в імпульсно-закодованому виді ( у вигляді двійкового коду ). Всі перераховані вище фактори не викривляють код, а впливають тільки на стійкість каналу передачі сигналу.

Безумовно, стійкість до перешкод і захищеність від них у цифрових каналів значно краща, ніж у аналогових. Крім цього , оскільки аналоговий сигнал передається на пристрій у вигляді струму, то вплив на нього перешкод, стає можливим вносити зміни у його покази. Звичайно, при нормальній роботі ваг цього може і не відбутися , але це є слабкою ланкою даних датчиків , тому знаючи це зловмисники можуть це використати : включивши в лінійну схему резистор і управляючи ним за допомогою реле , мають змогу впливати на покази ваг. З інформацією про недавній випадок такого шахрайства можна ознайомитися тут:

Оскільки у випадку з цифровим датчиком інформація передається у вигляді двійкового коду , то вплинути на неї таким чи будь-яким іншим способом неможливо.

• 2. Відстань передачі даних від тензодатчика до вагового індикатора.

Без істотного погіршення якості аналоговий сигнал може передаватися на відстань до 200 метрів, цифровий – до1000 -1200 метрів.

• 3. Необхідність калібрування після заміни одного із датчиків.

Теоретично, після заміни цифрового датчика , можна прописати певні коефіцієнти калібрування у ваговому приборі. В такому випадку робота ваг відновиться, і їх дані будуть наближуватися до середнього класу точності. Однак вести комерційну діяльність на таких вагах без калібрування їх еталонним вагою протизаконно.

При заміні датчиків будь-якого типу обовязково необхідно запрошувати держаного ( або ліцензованого) повірителя з еталонним вантажем і виконувати повірку ваг ( після цього в паспорт ваг будуть внесений новий номер датчика).

• 4. Які датчики мають точніші покази?

Точність вагових датчиків і ваг загалом , залежить від меж допустимих абсолютних похибок вимірювання, які виражаються через е-ціну повірочної поділки. Вона не залежить від типу датчиків (аналогових чи цифрових ).

Клас точності датчиків ( по OIML: С1, С2, С3, С4, С5) визначається рівнем розробки, а також рівнем метрологічних і технологічних можливостей виробника тензодатчиків.

Висновок : якщо аналоговий і цифровий датчик відносяться до одного класу точності , то їх точність ідентична.

• 5. Можливість отримання інформації з кожного датчика окремо.

Оскільки інформація з аналогових датчиків оцифровується тільки після підсумування в сполучному коробі то отримати дані з кожного датчика неможливо. В цифровых датчиках оцифровування сигналу відбувається ще до виходу його із датчика, тобто ми отримуємо дані із кожного окремого вузла.

Можливість отримувати вагу від кожного датчика може бути корисна для визначення центру маси на вазі , аналогові датчики для цього не можуть використовуватися.

• 6. Ціна.

Якщо порівнювати ціну аналогових і цифрових датчиків одного виробника то аналогові датчики будуть дешевші.

• 7. Діагностика і самодіагностика датчиків.

У випадку з цифровими датчиками ваговий пристрій визначає який датчик вийшов із ладу, тому що він постійно надсилає запит кожному датчику для визначення працездатності (самодіагностика) . Для виявлення несправності аналогового датчика потрібно від’єднувати із з’єднувального короба по одному датчику , або від’єднати усі і виконати діагностику кожного.

Висновок: для покупця автомобільних ваг перевага аналогових датчиків буде ціна , перевагою ж цифрових датчиків буде –

• Можливість визначення не тільки ваги а й розподіл на платформі
• Можливість передачі даних на значно більшу відстань
• Захист інформації від зовнішніх впливів, включаючи внесення змін в електронну схему ваг.