Новые весы вагонные в старый котлован
Весы вагонные для статического взвешивания и взвешивания в движении предназначены для статического повагонного и потележного взвешивания грузов, с функцией определения смещения общего центра тяжести груза в вагоне относительно поперечной и продольной плоскостей симметрии вагона, а также технологического взвешивания в движении без расцепки 2-х, 4-х, 6-ти и 8-ми осных вагонов и состава в целом, исключая вес локомотива. Направление движения при взвешивании – двухстороннее. При установке “В старый котлован” используется двухсекционная конструкция платформы. Длина секций 10500 мм и 4000 мм. Технология определения смещения общего центра тяжести груза в вагоне относительно поперечной и продольной плоскостей симметрии вагона, используемая в вагонных весах разработана инженерами Компании “Весоизмерительные системы” и защищена патентом № 75619 от 10.12.2012. Базовое программное обеспечение, разработанное в полном соответствии с требованиями «Укрзалізниці», позволяет осуществляется регистрацию взвешиваний и вести независимый и полноценный учет грузопотока.
Функции:
- индикация текущего веса взвешиваемого вагона;
- индикация текущего веса взвешиваемого состава;
- контроль равномерности загрузки вагона с индикацией расположения смещения общего центра тяжести груза относительно каждой платформы (тележки) и бортов вагона;
- передача данных на ПЭВМ по каналу связи RS – 232/485.
Весы соответствуют требованиям:
- ДСТУ EN 45501:2017
- ДСТУ OIML R 106-1:2017
- техническим условиям ТУ У 28.2-36495890-003:2012, согласованным с соответствующими службами «Укрзалізниці».
- Вагонные весы статического взвешивания внесены в Реестр утвержденных типов Украины, имеют сертификат проверки типа № UA.TR.113-0023-17
- Вагонные весы динамического и статико-динамического взвешивания внесены в Реестр утвержденных типов Украины, имеют сертификат проверки типа № № UA.TR.113-0024-17
Основные технические характеристики весов при статическом взвешивании
Наименование параметра | Значение |
| Наибольший предел взвешивания, (Max), т | 100, 150, 200 |
| Действительная цена деления, кг | 20, 50, 20/50 |
| Класс точности весов по ДСТУ EN 45501:2007 | средний |
| Рабочий температурный диапазон, ˚С грузоприемной платформы, тензодатчиков весоизмерительного прибора | от -30 до +45 от -10 до +40 |
| Степень защиты весов, обеспечиваемой оболочкой согласно ГОСТ 14254, не менее: для тензодатчиков для весоизмерительного прибора | IP67 IP20 |
Основные технические характеристики весов при взвешивании в движении
Наименование параметра | Значение |
| Наибольший предел взвешивания, (Max), т | 100, 150, 200 |
| Действительная цена деления, кг | 50 |
| Пределы допускаемой погрешности при эксплуатации, % | 1 |
| Скорость движения вагона при взвешивании, км/ч | от 3 до 10 |
| Транзитная скорость, км/ч | 20 |
Дополнительные опции:
- управление исполнительными механизмами, обеспечивающими загрузку вагонов при установке весов в местах погрузки сыпучих материалов (зерно, уголь, щебень и пр.);
- система видеонаблюдения для визуального контроля расположения вагона на весах;
- дублирующее табло для отображения текущего веса вагона;
- специальное светодиодное табло для контроля равномерности загрузки вагона с индикацией расположения смещения общего центра тяжести груза относительно каждой платформы (тележки) и бортов вагона;
- передача данных на ПЭВМ или в локальную сеть предприятия проводными (TCP/IP) или беспроводными (GSM, радиоканал) средствами.
